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排泥阀船用电动调节阀运行中的常见故障分析

　　调节阀包括执行机构和阀门2部分，是过程控制系统中的一个重要环节。过程控制系统由控制对象、测量变送装置、调节器和调节阀组成。调节阀的作用是接收调节器送来的控制信号，调节管道中介质的流量，从而实现过程自动化。如果说测量变送装置是眼睛，调节器（或其他控制装置）是大脑，那么调节阀就是过程自动化的手脚。调节阀的性能直接影响到控制系统的可靠运行及调节品质。

　　调节阀按其所用能源可分为气动、液动和电动等3类。它们有各自的优缺点和使用场合。电动调节阀由于具有不需要增加气源液泵、不用敷设管路、调试方便、结构简单等特点，在船舶动力装置中应用广泛，但运行中也存在一些问题。本文将对船用电动调节阀运行中的问题进行探讨，供同行们参考。

　　1船用调节阀简介

　　根据船舶动力装置控制对象的需要，调节阀采用套筒式阀门，传动装置选用Rotork公司生产的IQ智能型电动执行机构。

　　IQ智能型电动执行机构是在多转式电动执行机构的基础上，通过加装微处理器、外围芯片电路、运行软件，实现智能控制的传动装置。该型电动执行机构采用红外线设定器设置执行机构参数，实现无需开盖调试；其阀位通过非接触式测量系统获得，力矩通过测量电机电流和磁场获得，阀位和力矩等状态参数通过液晶屏实时显示；能进行故障自诊断，并在液晶屏给出相应的报警信号。

　　电动执行机构的底座包括法兰和驱动轴套2部分，底座为全密封并且终身润滑。电动执行机构通过标准法兰与阀门连接。电动执行机构驱动轴套结构简单并且可拆卸，按照阀门阀杆的尺寸加工内螺纹后，与阀门装配成一体。此类调节阀具有结构简单、传动部件少、可靠性高、维护方便、自动控制性能好等特点。电动执行机构与阀门的装配示意见。